| Technikseite zur SC54 |
Honda CB1300
(intern: SC54) "Super Four" |
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Bilder SC54
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| Jahr |
2010/2011 |
Ausführungen
CB 1300 |
mit /ohne Halbschalen-
verkleidung
und ABS |
Farbvarianten
weltweit |
Pearl Sunbeam
White/Red
Graphite
Black |
Zulassungszahlen für die SC54 -
gemäß Honda Offenbach/Main
| Jahr |
2010 |
| Zahlen* |
noch nicht bekannt |
* betrifft nur die
Zahlen, welche Honda verkauft hat, keine Grauimporte
Motor:
Wassergekühlter 4-Zylinder-4-Takt
Reihenmotor mit obenliegenden Nockenwellen und 4 Ventilen pro
Zylinder
-
Bohrung:
78 x 67,2 mm
- Hubraum:
1284
cm³ (bei 83ger Kolben 1454ccm)
-
Verdichtungsverhältnis:
9,6:1 (37,33
Verbrennungsraum)
- Ventiltrieb:
Kettenantrieb, zwei obenliegende Nockenwellen
(DOHC)
-
Einlassventil offen - Winkelgerade:
0° vor OT
- Einlassventil schließt
- Winkelgerade:
35° nach
UT
- Auslassventil offen -
Winkelgerade:
40° vor
UT
- Auslassventil schließt -
Winkelgerade:
5° vor
OT
- Ölpumpe:
Trochoidenpumpe
-
Kühlsystem:
Flüssigkeitsgekühlt
-
Luftfilter:
Papierfiltereinsatz
- Motortrockengewicht:
87,8
kg
-
Zündfolge:
1 - 2 - 4 - 3
Kraftstoffsystem
-
Typ:
Programmierte Kraftstoffeinspritzung
(PGM-FI)
-
Drosselbohrung:
36 mm
Kraftübertragung
- Kupplung:
hydraulisch betätigte
Mehrscheiben-Ölbadkupplung, 5 - Gang - Klauengetriebe, O-Ring-Kette
-
Untersetzung:
Primäruntersetzung - 1,652
(76/46)
Untersetzungen 1. Gang - 3,083
(37/12)
Untersetzungen 2. Gang - 2,062
(33/16)
Untersetzungen 3. Gang - 1,545
(34/22)
Untersetzungen 4. Gang - 1,272
(28/22)
Untersetzungen 5. Gang - 1,130
(26/23)
Enduntersetzung - 2,166
(39/18)
-
Schaltschema:
mit dem linken Fuß
betätigt, rückstellend 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5
Elektrik
- Zündsystem:
Computergesteuerte digitale Transistorzündung mit elektrischer
Frühverstellung
- Anlassersystem:
Elektrischer Anlassermotor
- Ladesystem:
Drehstrom -
Lichtmaschine 420 Watt
-
Regler/Gleichrichter:
Dreiphasen -
Vollweggleichrichtung mit Thyristortriode
- Beleuchtungsanlage:
Batterie 12 V/14 Ah
Rahmen
- Fahrwerk:
Doppelschleifenrahmen aus Stahl,
Teleskopgabel, Ø 43 mm, Zweiarmschwinge aus Aluminium,
zwei
Federbeine mit verstellbarer Federbasis
- Federweg
vorn:
120,0 mm
- Federweg
hinten:
116,0
mm
-Räder/Reifen:
Alu-Gussräder
Reifen vorne: 120/70 ZR
17 M/C (58W)
Felgen vorne: 17 x
MT3.50
Reifen hinten: 180/55 ZR 17 M/C
(73W)
Felgen hinten: 17 x
MT5.50
Abrollumfang hinten: (d*pi) = 1,97757 m
Reifendruck v/h: 2,5 / 2,9 bar
- Bremsen:
Vorderradbremse: Combined ABS,
310-mm-Doppelscheibenbremse mit Vierkolbenbremszangen (2011 mit
Dreikolbenbremszange)
Hinterradbremse: Combined ABS, 256-mm-Einscheibenbremse mit
Einkolbenbremszange
-
Nachlaufwinkel:
25°
-
Nachlauf:
99 mm
Masse
Länge über alles: 2.220 mm,
Breite über alles: 790
mm,
Höhe über alles:
1.215 mm
Radstand: 1.515
mm,
Sitzhöhe: 780
mm,
Bodenabstand
Fußrasten: 350 mm,
Bodenfreiheit: 130 mm,
Trockengewicht: 224
kg,
Leergewicht: 271 kg,
Max. Beladung: 188
kg,
Zul. Gesamtgewicht: 459 kg,
Tankinhalt / Reserve: 21 l
Leistung
Nennleistung:
84 kW (114 PS) bei 7.750/min
Max. Drehmoment:
116 Nm bei 6000/min
Fahrleistungen:
Höchstgeschwindigkeit 230 km/h
Beschleunigung:
0-100 km/h 3,3
sek.
0-140 km/h 5,4
sek.
0-160 km/h 9,5 sek.
Durchzug 60-140 km/h 8,1 sek. und 60-160 km/h 10,7 sek.
Verbrauch:
5,1 bis 8,8 l/100 km,
Normal
Fehlende
Daten - bitte ergänzen!
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* Bildquellen:
Honda.de , Honda.co.jp |
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